今年夏天，去凤凰山体育公园看一场足球赛成为成都人最时尚的生活方式，公共交通成为了很多市民看球的首选。

如何最大限度为市民乘客、观赛球迷提供出行保障？成都地铁火速“出战”！

火爆球市让地铁进站纪录创新高

(相关资料图)

“为做好中超赛事的运营保驾工作，我们结合赛事规模特点及客流特征，提前研判中超赛事客流趋势，制定赛事重点车站专项运营组织方案，并成立‘1+1’包保组及‘1+2+3’站区指挥组，从客运组织、运营服务、设备保驾等方面进行部署安排。”据成都地铁运营有限公司相关负责人介绍，在比赛日增加5号线列车开行频次，持续提升线网运输能力，全力保障客流需求；通过加开安检机、增设售票点位、优化站厅绕行等系列措施优化客运组织；创新引入LED警示灯，纳入车站现场客运组织，加强岗位联控及客流变化盯控；在乘客走行路径上增设蓄光材质导向指引牌、场馆出行提示、末班车时间提示等告示，强化导向指引；针对距赛场最近的杜家碾站和九道堰站量身定制“客运组织作战图”，加强大客流培训演练；凝聚多方力量，与地铁公安、赛事场馆、蓉城俱乐部积极沟通，不断完善运营组织效能。

但随着球市的火爆，赛事前后短时间高度集中的大客流还是让相关车站有些吃力。“自成都蓉城主场比赛在凤凰山专业足球场举办以来，轨道交通承担了赛事50%左右的客流。” 大丰站区站区长冉平表示，杜家碾站和九道堰站比赛日平均进站超过了19000人次，特别是5月10日，杜家碾站赛后集中进站纪录创造新高，达到15117人次。而在日常情况下，同时段进站为数百人次。“由于比赛的特殊性，球迷进出站客流会在短时间内高度集中，所以赛前赛后都存在乘客排长队的情况。”

“成都地铁球迷乘车服务包”上线

“成都地铁一直秉持‘人民地铁为人民’的初心，满足观赛球迷和市民乘客快速通行需求，我们必须做到。”成都地铁运营有限公司运营一公司党委书记、总经理刘兵在调研走访中了解到相关情况后，立即组织大丰站区从提高乘客通行效率、优化客运组织措施着手，开展优化提升工作。

为进一步提升地铁运营服务品质，更好满足观赛球迷快速通行需求，给市民乘客提供更加舒适便捷的出行体验，一系列优化客运服务的举措全面铺开。

优化设备布局，助力便捷出行。结合杜家碾站设备利用情况及客流分布情况，于5月下旬启动了客服设备设施改造工作，增设闸机、安检机等。

立足观赛需求，站内票卡分流。由于球场开设了3个检票口（电子票/套票，纸质票），站区根据检票口分布对持不同票种的乘客进行分类指引，进一步将客流进行精细划分。一方面指引持电子票乘坐地铁观赛的乘客，可从杜家碾D1口前往凤凰山体育公园1、2号入口检票入馆；另一方面引导持纸质票的乘客从杜家碾D2口或九道堰C口、D口前往3号入口检票入馆看球。

提升安检能力，开展站外分流。为解决赛事大客流等情况下乘客有序快速进站问题，站区针对杜家碾站开展了站外分流工作，平衡各安检区域的进站客流。目前，杜家碾分ABCD四个安检区域，当D1D2口进站人较多时，可通过工作人员现场指引及现场指示标识，引导乘客从站外选择从A2、C口进站安检乘车或在站内前往BC口附近客流较少的安检区域进闸乘车。

活用宣传引导，提供观赛便利。站区通过成都地铁小红书官方平台，结合中超联赛蓉城主场出行攻略制作了相关引导图，让乘客如何通过地铁前往球场一目了然。

进出站能力提升约35%

据介绍，成都地铁在一周时间内先后开完成优化方案编制、设备迁移及调试，共计在杜家碾站增加8台双向闸机、22台智慧票务终端pad及1台安检机，车站客服设施设备潜能进一步释放。在6月8日的中超比赛前后，车站的优化升级得到了检验，小时进站能力提升12000人次，出站能力提升8000人次，进出站能力均提升约35%，非付费区过街通道能力提升了60%，大幅提升了看球乘客进、出站效率，为他们提供了更舒适便捷的乘车体验。

“后续，成都地铁还将持续提升相关车站客服设备设施应用的科学性、合理性和精细化，进一步提升客运服务水平，在持续擦亮城市名片的同时，也为接下来凤凰山体育公园迎接大运会的赛事做好准备。”该负责人表示。

成都日报锦观新闻 记者 袁弘 编辑 刘永豪 实习编辑 王淇 供图 成都地铁